Диски сцепления

Диск сцепления Kraft ВАЗ 2110. Применяемость: ВАЗ 2110-2112 с 8-ти клап. двигателем, 16-ти клап. двигателем, объемом - 1, 5 л. Диск имеет цельноштампованную конструкцию и грунтованное покрытие, которое повышает коррозийную стойкость, увеличивает ресурс работы сцепления в сборе. Ступица диска сцепления выполнена методом торцевой раскатки, что позволяет повысить момент трения демпфера и увеличить срок эксплуатации. Пластины демпфера имеют защитное фосфатное покрытие, позволяющее повысить коррозийную стойкость

Диск сцепления Kraft ВАЗ 2108. Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2113-2115. Диск имеет цельноштампованную конструкцию и грунтованное покрытие, которое повышает коррозийную стойкость, увеличивает ресурс работы сцепления в сборе. Ступица диска сцепления выполнена методом торцевой раскатки, что позволяет повысить момент трения демпфера и увеличить срок эксплуатации. Пластины демпфера имеют защитное фосфатное покрытие, позволяющее повысить коррозийную стойкость

Диск сцепления Kraft ВАЗ 2101. Применяемость: ВАЗ 2101-2107. Диск имеет цельноштампованную конструкцию и грунтованное покрытие, которое повышает коррозийную стойкость, увеличивает ресурс работы сцепления в сборе. Ступица диска сцепления выполнена методом торцевой раскатки, что позволяет повысить момент трения демпфера и увеличить срок эксплуатации. Пластины демпфера имеют защитное фосфатное покрытие, позволяющее повысить коррозийную стойкость

Диск сцепления Kraft ВАЗ 1111. Применяемость: ВАЗ 1111. Диск имеет цельноштампованную конструкцию и грунтованное покрытие, которое повышает коррозийную стойкость, увеличивает ресурс работы сцепления в сборе. Ступица диска сцепления выполнена методом торцевой раскатки, что позволяет повысить момент трения демпфера и увеличить срок эксплуатации. Пластины демпфера имеют защитное фосфатное покрытие, позволяющее повысить коррозийную стойкость